উড়লো ৩ বছর পড়ে থাকা এয়ারবাস

আকাশে আকাশে যার উড়ে বেড়ানোর কথা, কমবেশি ৩টি বছর তাকে স্থবির হয়ে পড়ে থাকতে হয়েছিল কলকাতা বিমানবন্দরের এক পাশে, অকেজো হয়ে। 

প্রকৌশলীদের নিরলস প্রচেষ্টায় সোমবার (২০ ফেব্রুয়ারী) পরীক্ষামূলক ভাবে ডানা মেলল টাটা গোষ্ঠীর হাতে যাওয়া এয়ার ইন্ডিয়ার (এআই) সেই এয়ারবাস-৩১৯। এয়ার ইন্ডিয়া ইঞ্জিনিয়ারিং সার্ভিসেস লিমিটেডের (এআইইএসএল) কলকাতার জিএম বি আঝাগাপ্পা জানান, যাত্রীদের নিয়ে যে কোনও দিন ফের নিয়মিত পরিষেবা শুরু করতে পারে উড়োজাহাজটি।

প্রায় ২ দশক আগে কলকাতাকে এয়ারবাস-৩১৯ উড়োজাহাজের ঘাঁটি বানিয়েছিল এআই। তার মূল রক্ষণাবেক্ষণের কাজ হয় এখানেই। কিন্তু যন্ত্রাংশের অভাবে লোকসানে ধুঁকতে থাকা এআইয়ের এক-একটি উড়োজাহাজ গত কয়েক বছর ধরে বসে যেতে থাকে। রানওয়ের নিরালা প্রান্তে ঠাঁই হয় তাদের। সংস্থার কর্তাদের দাবি, শেষের দিকে এআই যখন বিক্রি হতে বসেছে, তখন এই সব উড়োজাহাজ নিয়ে কোনও মাথাব্যথাই ছিল না কর্তৃপক্ষের।

টাটারা এআই কিনে নেওয়ার পরে বদলেছে ছবি। নতুন উড়োজাহাজ লিজ়ে নেওয়ার পাশাপাশি পুরনো, অকেজো উড়োজাহাজগুলিকেও সক্রিয় করার নির্দেশ এসেছে ইঞ্জিনিয়ারদের কাছে। এআইইএসএলের ডেপুটি জিএম কৌশিক বসু জানান, রানওয়ের পাশে প্রায় তিন বছর ধরে পড়ে ছিল ৭টি ৩১৯ উড়োজাহাজ। তার মধ্যে একটিকে সারানো হয়। পরীক্ষা করে দেখা যায়, অন্য একটিকে কোনও ভাবেই সারানো সম্ভব নয়। কৌশিক বলেন, ‘‘বাকি ৫টি উড়োজাহাজকে একে একে ধরা হবে। যন্ত্রাংশ বা অন্য কোনও প্রয়োজনে এয়ারবাসের সঙ্গেও আমরা যোগাযোগ করব।’’

এআই কর্তাদের দাবি, নতুন ও পুরনো উড়োজাহাজ মিলিয়ে রুট বাড়াতে চায় টাটারা। কলকাতা থেকে এই মুহূর্তে তিনটি ৩১৯ উড়োজাহাজ উড়ছে। সারাই হওয়া উড়োজাহাজটি পরিষেবা শুরু করলে রুট বাড়বে। সারা দেশে উড়ছে ১১টি ৩১৯। কলকাতায় বসে থাকা বাকি ৫টির মধ্যে কইটি উড়োজাহাজকে সারিয়ে আকাশে ভাসানো যায়, সেটাই এখন দেখার! 

উল্লেখ্য, সম্প্রতি এআই আগামী এক দশকে এয়ারবাস ও বোয়িংয়ের থেকে মোট ৮৪০টি উড়োজাহাজ কেনার পরিকল্পনার কথা জানিয়েছে। তার মধ্যে ৩৭০টি নিশ্চিত। যা গত ১৭ বছরে এই প্রথম।

-B